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[[File:Angle torsion cylindre.svg|thumb|250px|圓形截面杆受到扭矩<math>M_t</math>作用而产生扭转角<math>{\alpha}</math>。]] '''扭轉'''({{lang-en|torsion}})在固體力學領域，是指一個對象由於受到[[扭矩]]而发生变形。扭矩的单位是[[牛頓米]]（N·m）。在垂直於轉矩軸的截面产生的[[剪應力]]垂直於半徑。 <ref>Case and Chilver "Strength …

[[Category:扭矩]] …

…即'''转动力矩'''；在[[材料力学]]、[[土木工程]]和[[建筑学]]中，作用引起的结构或构件某一截面上的剪力所构成的[[力偶矩]]，称为'''扭矩'''<ref>{{Cite web |url=https://www.termonline.cn/word/109560/1#s1 |title=存档 *[[扭矩扳手]]（{{lang|en|torque wrench}}） …

這個概念假設旋轉也是穩定的，因此不需要[[力矩|扭矩]]來保持旋轉。圍繞剛體的固定軸旋轉的[[運動學]]和[[動力學]]在數學上比[[剛體動力學#剛體角動量|剛體的自由旋轉]]簡單得多；它們完全類似於沿著 角加速度是由[[轉矩]]引起的，根據正負角頻率的約定，[[轉矩]]]可以具有正值或負值。扭矩和角加速度之間的關係（啟動、停止或以其它方向改變旋轉的難度）由[[慣性矩]]給出：<math>T = I\alpha</math>. …

…nsactions on, vol. 37, pp. 2844-2846, 2001.</ref>大幅改善扭矩傳送密度低的缺點，甚至證實MG在傳送[[扭矩]]密度以及角速度可高達97%的效率<ref>K. Atallah, S. D. Calverley, and D. Howe, "Design, an …電磁學]]領域的構裝難有解析解，更別說要解析垂直傳動，故該篇期刊僅採用實驗法驗證，到了2012年，Muruganandam, G.提出改善磁性斜齒輪的扭矩密度之[[數學模型]]<ref>K. S. Jayakumar and G. Muruganandam, "Design and Simulation …

除了使物体沿作用方向移动的趋势外，力还能使物体绕轴旋转，轴线和力的方向之间是任意的。这种旋转趋势称作[[力矩]]（'''M'''），也称为扭矩。 …置决定了物体在外力作用下的稳定性。若质心在地基之外，物体就不稳，因为有扭矩起作用：任何微扰都会使物体下坠或倾覆。若质心在地基内，则物体稳定，因为没有净扭矩作用在物体上。若质心与地基重合，则称系统处于[[准稳态]]。 …

…離的。這短暫的耦合將角動量從從核心轉移到表面，導致測量到的周期縮短（頻率增加）。一般認為耦合可能是由於脈衝星的磁偶極子斷裂引起的，該偶極子會對地殼施加扭矩，導致朗個部分之間的短暫耦合。 …

在沒有外部扭矩的情況下，地球作為一個整體系統的總[[角動量]]必須是恆定的。內部扭矩是由於地核、地函、地殼、海洋、大氣和[[冰凍圈]]的相對運動和質量重新分佈造成的。為了保持[[角動量守恆|總角動量]]恆定，一個區域的角動量變化必須由其 …119559370}}</ref>。即使在幾年到幾周的時間尺度上，日長（LOD）也會有很大變化（圖），在消除外部扭矩的影響後，觀察到的LOD波動是內部扭矩作用的直接結果。這些短期波動很可能是由固體地球和大氣之間的相互作用產生的。 …

在[[自轉週期|自轉率]]的改變上，大的天體A將天體B潮汐鎖定，需要A的[[引力]]在B的[[潮汐力|隆起]]的誘導下造成[[扭矩]]。 === 扭矩的結果 === …

…对轴转动惯量，意味着其在同阻力扭矩情况下能够更长时间保持原始运动状态；另一方面在轴的、小摩擦与无角自由度限制的支点使得外力无法藉此产生较大且有效的阻力扭矩；因此當陀螺轉子以極高速度旋轉時，其转动得以维持并保持其轴指向一個相对固定的方向，這種物理現象稱為陀螺儀的定軸性或慣性。 …

…48}}; {{Harvnb|Jong|Rogers|1995|pp=213}}.</ref> 该方程始终具有独特的解决方案，并且在并行场近似中，它与扭矩要求兼容。.{{sfn|Beatty|2006|pp=47–48}} 此处{{mvar|G}}是[[引力常数]]，{{mvar|m}}是物体的质量。若合力非零，该等式有独一解，而且此解满足扭矩上的要求。<ref>{{Harvnb|Symon|1964|pp=259–260}}; {{Harvnb|Goodman|Warner|2001|p=1 …

* 因為騎士在大多數的前提下，不會隨便改變騎乘的轉向質心，這讓單軌車輛有穩定性，提供了將前輪向左旋轉，並得到所需轉彎方向旋轉所需的轉向扭矩。 …

…计量空燃比，其高温导致混合气爆炸（即[[爆震]]现象），产生的高温高压将可能使发动机部件严重损毁。以此实际上化学计量空燃比只用在低负荷状况下。在需要大扭矩（高负荷以及起步加速阶段）的情况下，则使用浓混合气（较低的空燃比），以降低燃烧温度（虽然这样效率和排放净化效果较差），防止爆震和汽缸头过热。 …

== 力和扭矩成倍放大 == 液压系统的特點是，能以简单方式將[[力]]和[[扭矩]]倍大，并且与输入输出间的距离无关，不需要机械[[齿轮]]和[[杠杆]]連接，方法是变更两个连通缸之任何一个的有效面积，或变更泵和[[馬達]]中的任何 …

*可以为非圆齿轮设计齿轮齿，并且仍能顺利地传递扭矩。 …

…加在杠杆上的力，{{mvar|x}}是杠杆沿圆形路径行进的距离。等价地说，{{mvar|F_s}}是杠杆施加到钢丝末端的[[力矩|扭矩]]，{{mvar|x}}是该端转动的角度。在这两种情况中，尽管常数{{mvar|k}}不同，{{mvar|F_s}}与{{mvar …

…=3—11 | language=en}}</ref>前轮的转动惯量会抵消部分的前轮下沉效应，因为开始或加速前轮转向需要一个扭矩，而转动惯量会反抗这个扭矩。 根据上面的公式，增加曳距和/或减小头管角，会增加车子的前轮下沉系数，这就使得将车把转回直行位置所需的扭矩增大，也使车子突然偏离路线的倾向增大。此外，增加车子前轮所承受的重量，不管是通过增加车子、骑手和货物的质量，还是通过改变质量分布将重心前移，都会加剧前轮 …

主轴是一根安装在两个垂直于电枢主轴所在直线的轴承之间的硬杆。主轴的直径和刚度应足够大以分别提供启动电动机所需的扭矩和抵抗失衡力。值得注意的是，只有当电枢作为转子的一部分时主轴才会作为其构成部件，作为定子时电枢无主轴。<ref name="丙"/> …

…，包括螺栓節點上的剪力及[[剪應力]]。依專案的不同，桁架的內部節點可以設定為全固定、半固定或是铰链型。全固定節點會傳遞扭矩給杆件，也會產生杆件的二次扭矩。 …

….asp?stand_id=GB%2FT%4011616-1989 | dead-url=no }}</ref>。而圆弧齿的性能较优良，可以传递更大的扭矩。 …