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{{多個問題| {{copyedit|time=2015-06-20T01:40:30+00:00}} {{unreferenced|time=2015-06-19T16:48:19+00:00}} {{expert|time=2015-06-20T01:40:30+00:00}} }} {{NoteTA |G1 = Transport }} [[Image:Cshaft.gif|thumb|250px|right|对于这个直列四缸引擎, 1-3-4-2是有效的點火順序。]] 每一具多缸[[引擎]]都有一定的'''汽缸點火順序''',例如[[直列四缸引擎]]最常用的點火順序為1-3-4-2,意即點火順序為第一缸→第三缸→第四缸→第二缸。 在汽車設計上,多[[汽缸]]引擎為維持運轉順暢,避免因動力過度集中某側造成局部過熱、或[[曲軸]]過度扭轉斷裂,通常會將各缸的點火順序錯開。但其實這並沒有一個確切的順序,一切都需要看引擎是如何設計。汽車運轉時,引擎轉速及負荷會隨時改變,因此,引擎的點火時間也應配合調整,才能讓引擎在最佳狀態下運轉。 一般而言,若引擎轉速變快,則點火應提早;轉速變慢時,點火應延後;但若轉速相同,則點火角度應和引擎負荷成反比。因此一具引擎的點火是否調整得宜,將會決定此具引擎的動力表現。 == 決定順序方式 == 以四缸發動機為例 ( n表示汽缸數 ) * 主要力方程式:<math>Fp=mrw^2\cos\Theta</math> * 次要力方程式:<math>Fp=mrw^2\frac{\cos\Theta}{n}</math> * 曲柄角:720/n 曲柄角度所代表的是曲柄須旋轉來點燃一個氣缸的角度。 所以在四缸發動機中,曲柄每旋轉 180 度就有一個氣缸點火。 要達成平衡,表示所有水平和垂直力的和應為零,且所有力矩的總和也為零。 這意味著對於主要和次要力和[[耦合性 (計算機科學)|耦合]]多邊形應形成閉合圖形。 通過這種方法,能獲得的常見點火順序是 - 1-3-4-2 和 1-3-2-4。 == 外部链接 == * [http://boxwrench.net/specs_index.htm Firing Orders, Cylinder Numbering and Distributor Rotation for American V8 engines]{{Wayback|url=http://boxwrench.net/specs_index.htm |date=20040605082023 }} * [http://craig.backfire.ca/pages/autos/v8-engines V8 Engines]{{Wayback|url=http://craig.backfire.ca/pages/autos/v8-engines |date=20090123145541 }}, an analysis of firing orders and cylinder numbering of V8 engines. * [http://what-when-how.com/automobile/firing-order-of-cylinders-automobile/ Firing order of cylinders] {{Wayback|url=http://what-when-how.com/automobile/firing-order-of-cylinders-automobile/ |date=20210506222408 }} {{Automotive engine}} [[Category:发动机技术]]
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