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[[File:Ship_length_measurements.svg|右|缩略图|300x300像素|用于描述船舶的尺寸的图形描繪。尺寸“b”是'''水线处的梁'''。]]
'''船宽'''（{{lang-en|beam}}），或稱為'''船輻'''或'''船幅'''，是船的最宽处的宽度。'''最大船宽'''（B <sub>MAX</sub> ）是通过船舶外端的平面之间的距离'''，船体宽度'''（B <sub>H</sub> ）只包括[[船体]]的永久固定部分，'''水线处船宽'''（B <sub>WL</sub> ）是最大宽度船体与水面相交的地方。 <ref>{{Cite web|title=ISO 8666:2016|url=https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:8666:ed-2:v1:en|access-date=31 March 2020|date=July 2016|work=International Organization for Standardization|language=en|archive-date=2016-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160617031837/https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:8666:ed-2:v1:en}}</ref>

一般来说，船（或艇）的'''船宽'''越宽，它的初始稳定性就越高，但在发生[[傾覆]]时会牺牲次要稳定性，此时需要更多的能量才能将船只从倒置位置恢复过来。一艘以她的''横梁末端''在[[航行]]的船，她的甲板横梁几乎是垂直的。 <ref>{{Cite web|title=Definition of BEAM-ENDS|url=https://www.merriam-webster.com/dictionary/beam-ends|access-date=2020-06-05|work=www.merriam-webster.com|language=en|archive-date=2022-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20220513061417/https://www.merriam-webster.com/dictionary/beam-ends}}</ref>

== 典型的值 ==
小型帆船的典型长度與宽度的比例（[[長寬比]]）为2:1（小艇到拖车帆船约{{Convert|20|ft|0|disp=or|abbr=on}} ) 到5:1（{{Convert|30|ft|-1|disp=or|abbr=on}}以上的赛艇）。

大型船舶的长宽比变化很大，有些高达20:1。

专为静水比赛设计的划艇的长度与宽度的比例可能高达30:1， <ref>{{Cite web |url=http://www.sciencenews.org/pages/sn_arc99/7_17_99/mathland.htm |title=Science News Online: Ivars Peterson's MathTrek (7/17/99): Row Your Boat |access-date=2022-03-25 |archive-date=2011-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110629162315/http://www.sciencenews.org/pages/sn_arc99/7_17_99/mathland.htm }}</ref>而[[盆舟]]的比例几乎为1:1一一因為它几乎是圆形的。

== 经验法则 - 公式 ==
许多单体船的船宽可以使用以下公式计算：

: <math>Beam = LOA^\frac{2}{3} + 1</math>

其中LOA是[[全长]]，所有长度都以英尺为单位。

一些例子：

* 对于标准{{Convert|27|ft|m|1|abbr=on}}游艇：27的立方根是3，3的平方是9，加1=10。许多27英尺单体船的船宽是{{Convert|10|ft|m|2|abbr=on}} 。
* 对于沃尔沃 Open 70等級的游艇：70.5的2/3次方= 17，加1=18。船宽通常在{{Convert|18|ft|m|1|abbr=on}}左右 。
* 对于{{Convert|741|ft|m|0|abbr=on}}长船：立方根为9，9的平方为81，還要再加1。船宽通常在{{Convert|82|ft|m|0|abbr=on}}左右 ，例如[[聖勞倫斯型]]。

由于双体船有不止一个船体，这种船有不同的船宽计算。

== 中心船宽（BOC） ==
BOC 代表船在中心線上的寬度。该术语通常与 LOA（总长度）结合使用。 LOA/BOC 的比率用于估计多体船的稳定性。比率越低，船的稳定性就越高。

船舶的BOC测量如下： 对于双体船：从一个船体的中心线到另一个船体的中心线的垂直距离，在甲板高度测量。对于三体船：主船体中心线与任一海马中心线之间的垂直距离，在甲板高度测量。

== 其他的船宽 ==
在航海语境中，“beam”的其他含义是：

* '''横樑(Beam)'''——种类似于地板托梁的木材，从船体的一侧水平橫過船延伸到船的另一侧。
* '''卡林(Carlin)'''一一类似于船宽，只不過是在船首到船尾的方向上。
* '''正横（ABeam）'''一一横穿船只的方向，垂直于船首和船尾；据说有东西在那个方向是''正向''的。

== 参考 ==
{{Reflist}}

== 注釋 ==
* {{Cite book|last=Hayler|first=William B.|last2=Keever, John M.|title=American Merchant Seaman's Manual|url=https://archive.org/details/americanmerchant0000unse|year=2003|publisher=Cornell Maritime Pr|isbn=0-87033-549-9}}
* {{Cite book|last=Turpin|first=Edward A.|last2=McEwen, William A.|title=Merchant Marine Officers' Handbook|edition=4th|year=1980|publisher=Cornell Maritime Press|location=Centreville, MD|isbn=0-87033-056-X}}

{{Ship measurements}}

[[Category:船舶測量]]
[[Category:航海用语]]