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[[Image:Timing belt.jpg|thumb|right|upright|一条同步带]] 
[[Image:Timing belt RB30E.jpg|thumb|right|upright|降低[[带轮]]并拆除附件后，露出[[Nissan RB engine#RB30|Nissan RB30E Engine]]上的发动机正时皮带]]

'''同步带'''，也称'''齿形带'''、'''正时带'''、'''无滑差带'''等<ref name=LuoShanming2006>{{cite book |  title = 带传动理论与新型带传动 |  author = 罗善明 余以道 郭迎福 诸世敏 | year=2006 | publisher=[[国防工业出版社]] | location=北京 | isbn=7-118-04340-0 | pages=114-117}}</ref>。主要用于汽车引擎上使得各个缸体进排气时间同步。正時帶通常是橡膠材質，但有壽命限制需定期更換，運轉中斷裂時會使得[[活塞]]撞擊到[[提升閥]]導致引擎受損，因此一些引擎同步带以金屬[[鏈條]]取代橡膠皮帶。

== 传动 ==
与常见的普通[[V带]]、[[平带]]等[[带传动]]方式相似，同步带是一种[[挠性传动]]形式。

V带、平带等传统带传动方式完全依赖摩擦力传递力，其不可避免的有相对滑动，会导致其实际[[减速比]]高于理论减速比，且会随载荷变化而变化，无法精确的传导运动。与之不同，同步带的工作面具有[[齿形]]，与带轮的[[齿槽]]作[[啮合|啮合传动]]，并由带的抗拉层承受负载以保持其[[节线]]长度不变，故带与带轮间没有相对滑动，主、从动轮间可以保持同步传动。由于其主要依赖[[齿面]]正压力传递力，故其带轮尺寸、[[中心距]]可以减小，[[减速比|速比]]可达10，传动[[效率]]可达99.5%，带速可达50m/s。
<ref name=”DesignManual”>{{cite book | title=带传动和链传动设计手册 |  author=常德功 樊智敏 孟兆明 | year= 2009 | publisher=[[化学工业出版社]] | location=北京 | isbn=978-7-122-06517-9 | page=76}}</ref>

由于同步带的这些特征，它不仅可以用来传递[[運動 (物理學)|运动]]、[[功率]]，也常用于[[伺服机构]]中，进行机构的定位<ref name=LuoShanming2006/>。

== 同步带结构 ==
同步带带体可以分为四个主要部分：胶层，包布层，带齿层和强力层<ref name=LuoShanming2006/>。

=== 强力层 ===
强力层由抗拉的绳，通常是[[表面处理]]过的[[玻璃纤维]]或[[聚芳酰胺]]纤维绳构成。本层是主要承受负载的部分。

=== 带齿层 ===
带齿层是同步带与[[带轮]]接触的部分，其齿形必须准确、不易变形才能起到精确传递运动的功能。其[[齿根]]线大致处于节线的位置，保证弯曲时无[[周节]]变化。

=== 包布层 ===
包布层包裹在整个带齿层上，起到保护、防开裂的作用。

=== 胶层 ===
胶层也称带背，它的主要功能是将强力层的抗拉材料粘在带的[[节线]]位置，并保护抗拉材料。

== 分类 ==
按照[[齿形]]进行分类，同步带主要分为[[梯形齿]]和[[圆弧齿]]两大类。与[[齿轮]]传动相对应，前者的带轮齿形为[[渐开线]]（简单的也可以采用梯形齿形），而后者则对应圆弧齿形。

目前，梯形齿同步带的发展较成熟，已有ISO 5296:1982、GB/T 11616-1989等标准规定其标准尺寸<ref name="GB11616">{{cite web | url=http://www.standardcn.com/standard_plan/list_standard_content.asp?stand_id=GB/T@11616-1989 | title=GB/T 11616-1989 同步带尺寸 | publisher=中国石油和化学工业协会 | work=上海胶带厂 | date=1989-08-30 | accessdate=2011-06-28 | archive-date=2021-01-16 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210116033146/http://www.standardcn.com/standard_plan/list_standard_content.asp?stand_id=GB%2FT%4011616-1989 | dead-url=no }}</ref>。而圆弧齿的性能较优良，可以传递更大的扭矩。

按照齿的方向进行分类，可以分为单面齿、双面齿；其中，双面齿又分为A、B两种类型，前者两面的齿对称排布，而后者两面齿交错排布。

== 规格 ==
同步带的尺寸规格包括带的[[节距]]，带齿的参数，带长、带宽、带高等。

其中，带的节距与齿轮相似，大致可分为[[周节制]]、[[模数制]]和特殊节距三大类。周节制是以[[英制]]节距<math>p_b</math>为基准，分为从MXL到XXH七种。而模数制则是以[[公制]]模数<math>m</math>为准，有1、1.5、2mm等。目前，在中国大陆，模数制已渐渐为周节制所取代<ref name="LuoShanming2006" />。特殊节距同步带则有T2.5、T5、T10、T20等，其节距分别为2.5、5、10、20mm。

{| class="wikitable" border="1" style="width:500px;"
|+GB/T 11616-1989中同步带的节距<ref name="GB11616" />
|-
!节距种类
!节距/英寸
!节距/mm
|-
|MXL
|0.080
|2.032
|-
|XXL
|0.125
|3.175
|-
|XL
|0.200
|5.080
|-
|L
|0.375
|9.525
|-
|H
|0.500
|12.700
|-
|XH
|0.875
|22.225
|-
|XXH
|1.250
|31.75
|-
|}


== 参考文献 ==
{{reflist|2}}

{{Automotive engine}}

[[Category:带传动]]
[[Category:变速器]]