查看“︁卡门涡街”︁的源代码
←
卡门涡街
跳转到导航
跳转到搜索
因为以下原因,您没有权限编辑该页面:
您请求的操作仅限属于该用户组的用户执行:
用户
您可以查看和复制此页面的源代码。
[[File:Vortex-street-animation.gif|right]] '''卡门涡街''',即'''卡门涡'''、'''卡门涡流'''('''{{lang|en|Kármán vortex street}}'''、{{lang|en|von Kármán vortex street}})是一个[[空气动力学]]术语,指流体中安置的阻流体,在特定条件下會出現不穩定的[[邊界層分離]],阻流体下游的两侧,会产生两道非对称排列的[[旋涡]],其中一侧的旋涡循时针方向转动,另一旋涡则反方向旋转,这两排旋涡相互交错排列,各个旋涡和对面两个旋涡的中间点对齐,如[[街道]]两边的街灯一般,故名涡街。 该现象由[[匈牙利]]裔[[美国]]空气动力学家[[西奥多·冯·卡门]]最先从理论上阐明而得名。河水流过障碍物时,经常可见卡门涡街,冯·卡门曾在[[意大利]]北部[[博洛尼亚]]的一所[[教堂]]裡,目睹一幅[[聖克里斯多福]]背负[[耶穌]]化身的兒童,赤足渡河的油画,画家画出聖克里斯多福的[[脚]]跟在河水中造成两排交错的旋涡,这是冯·卡门关于卡门涡街论述的最早记录。<ref>Theodore von Karman:Aerodynamics p68 ISBN 0-486-43485-0</ref> ==历史== [[File:Karman symmetric vortex.jpg|thumb|冯·卡门第一个假设旋涡对称排列]] [[File:Karman vortex street.jpg|thumb|卡门涡街]] 1911年,[[西奥多·冯·卡门]]在[[德国]][[哥廷根大学]]空气动力学家[[路德维希·普朗特]]手下任助教。当时普朗特正研究[[边界层]]现象,他讓一位攻读博士学位的研究生卡尔·希门茨(Karl Hiemenz)设计一个流水槽,以便观察流水经过一个圆柱体时的边界层,並命希门茨测量圆柱体表面上不同点的[[压力]]。希门茨发现圆柱体表面的压力并非如预期的平稳,而是剧烈地振动。他将这个情况向普朗特汇报,普朗特说,“你的圆柱体显然不圆”。希门茨细心将圆柱体磨了又磨,测了又测,不见改进。冯·卡门走过实验室时不在意地问道:“卡尔,怎么样了”?卡尔答道“还是振动”,过几天又问:“卡尔,怎么样了?”,“还是振动得厉害”。这引起了冯·卡门的注意,他想“也许振动不是偶然的,而是由内在原因决定的”。于是冯·卡门从理论上进行思考,起初他设想圆柱体后的水流形成两道对称排列但反方向的旋涡,但发现这种状态不能维持,很快不稳定。于是他假设两道旋涡交错排列,计算结果表明这种状态能够维持。冯·卡门将计算结果向-{}-导师普朗特报告。普朗特命冯·卡门写出论文发表。这是冯·卡门的第一篇论文<ref>Karman, Th. von, Uber den Mechanismus des Widerstandes,den ein bewegter Korper in einer Flusigkeit erfarhrt, Gottingen Nachrichten mathematiche-physicalische Klasse (1911) 509-517.</ref>,也是他的成名之作。冯·卡门关于卡门涡街的理论被后来的实验证实。“卡门涡街”的名称,沿用至今。 ==卡门涡街形成的条件== [[File:Vortex-street-1.jpg|thumb|[[美国太空总署]]拍摄的[[智利]]海岸的[[胡安·費爾南德斯群島]]周围的风引起的卡门涡街]] 卡门涡街的形成条件:对于在流体中的圆柱体[[雷诺数]](47<Re<10<sup>5</sup>)。 *当雷诺数=30时,圆柱体后的液体呈平陆状态; *当雷诺数=40時,圆柱体后的液体开始出现正弦式波动; *当雷诺数=47時,圆柱体后的液体,前端仍然呈正弦状,后端则逐渐脱离正弦波动; *当雷诺数>47時,圆柱体后的液体,出现卡门涡街 *当雷诺数在50至85之间,圆柱体后的液体压力,呈等振幅波动 *当雷诺数=185时,圆柱体后的液体压力,呈非均匀振幅波动。<ref>D.J.Tritton Physical Fluid Dynamics p25, Oxford University Press, 1995 ISBN 0-19-854493-6</ref> ==卡门涡街频率== 卡门涡街起因流体流经阻流体时,流体从阻流体两侧剥离,形成交替的涡流。这种交替的涡流,使阻流体两侧流体的瞬间速度不同。流体速度不同,阻流体两侧受到的瞬间压力也不同,因此使阻流体发生振动。振动频率与流体速度成正比,与阻流体的正面宽度成反比。卡门涡街频率与流体速度和阻流体(旋涡发生体)宽度有如下关系<ref>林建忠《流体力学》475 清华大学出版社 ISBN 9787302111641</ref>: : f=StV/d 其中: : f=卡门涡街频率 : St=[[斯特劳哈尔数]](~0.2) : V=流体速度 : d=阻流体迎面宽度 4毫米粗的电线,在每小时90公里的风速下,卡门涡街频率为: :<math> f = 0.2 \cdot \frac{25}{0.004}\ \mathrm{Hz} = 1250\ \mathrm{Hz} </math>. [[涡街流量计]],通过测量卡门涡街频率,测得[[流量]]。 ==应用== [[File:Aeolian harp in the old castle of Baden Baden - Project Gutenberg eText 14097.png|thumb|250px|德国巴登古堡中的风弦琴]] [[File:Tacoma Narrows Bridge Falling.png|thumb|250px|塔科马海峡吊桥崩塌]] 卡门涡街可以解释许多现象。在冯·卡门论文发表后,[[英国]][[物理学家]][[瑞利|约翰·威廉斯特拉斯·瑞利勋爵]]最先应用卡门涡街理论,他在1915年发表一篇论文,用卡门涡街的交替旋涡解释[[风弦琴]]的发声原理。风弦琴在十八世纪欧洲流行,在木制共鸣箱上安装几条琴弦,风吹琴弦,产生卡门涡街,卡门涡街频率和琴弦的固有频率產生[[共振]]而发声。中国古代在[[风筝]]上安装竹片,风吹發声如筝<ref>(宋)高承《事物纪原》:“纸鸢其制不一,上可悬灯,又以竹为弦,吹之有声如筝,故又曰风筝”。</ref>,也是卡门涡街原理造成的。其他例子包括风吹电线发声等等。 1937年[[德国]]物理学家古切(F. Gutsche),用卡门涡街來解释[[船舶]]的螺旋桨在水中发出的声音。一位法国[[潜水艇]]水兵告诉冯·卡门,当他那艘潜艇的航速超过7节时,[[潜望镜]]的旋涡和潜望镜的固有频率发生[[共振]],因此潜望镜完全不能使用<ref>Theodore von Karman:Aerodynamics p71 ISBN 0-486-43485-0</ref>。1950年英国物理学家卡尔文·冈维尔(Calvin Gongwer)用卡门涡街解释为什么船舶的水翼,以及潜水艇的螺旋桨会发出高频率的声音;当时美国一艘[[核潜艇]]的螺旋桨就有这个毛病,在水下潜行时容易被敌方的声纳探测出来。他和老师冯·卡门一道研究出改进美国核潜艇的螺旋桨的方法,解决了这个问题。 ==建筑物共振及倒塌== 卡门涡街可能導致建筑物发生共振,甚至因此倒塌。最著名的是1940年11月7日[[美国]][[华盛顿州]][[塔科馬海峽吊橋]](Tacoma Narrow Bridge)崩塌事件,這次事件的過程有完整拍攝成影片。 塔科马海峡吊桥倒塌后第二天,华盛顿州[[州长]]宣布吊桥设计牢靠,计划原样重建。冯·卡门觉得此事不妥,便觅来一个塔科马海峡吊桥模型,放在书桌上,开动电扇吹风,模型开始振动,当振动频率达到模型的固有频时,发生[[共振]],模型振动剧烈。塔科马海峡吊桥倒塌事件的元凶,正是卡门涡街所引起桥梁共振。 其后冯·卡门令助手在[[加州理工学院]][[风洞]]内,进一步测试塔科马海峡吊桥模型以取得数据,然后发[[电报]]给华盛顿州州长:“如果按旧设计重建一座新桥,那座新桥会一模一样地倒塌”。州长设立塔科马海峡吊桥倒塌事件考察小组,冯·卡门為成员之一。经一番争论,冯·卡门最终说服了当时不懂空气动力学知识的桥梁设计师,在建新桥之前,先将桥梁模型进行[[风洞测试]]。会议决定采用新的设计來避免卡门涡街对桥梁引起的祸害<ref>Theodore von Karman, The Wind and Beyong Chapter 27塔科马海峡吊桥崩塌事件</ref>。 圆柱形的工厂烟囱或[[冷却塔]]也有可能因卡门涡街引起共振而倒塌。1965年11月,英国[[西约克郡]]费里布里奇发电站两座一百多米高的冷却塔,在大风中因卡门涡街引起共振倒塌。解决办法是在烟囱或冷却塔的上端安装螺旋形的扇叶,避免卡门涡街形成。 2020年5月,位於珠江出海口虎門水道的[[虎门大桥]]發生“渦振”,原因是在橋面設置了“[[水馬 (路障)|水馬]]”,改變了橋面的氣動外形<ref>{{Cite web |title=虎门大桥涡振风波 |url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_7283720 |accessdate=2020-05-07 |date=2020-05-07 |publisher=澎湃新闻 |archive-date=2021-01-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210122071318/https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_7283720 |dead-url=no }}</ref>。 2021年,位於深圳的[[賽格廣場|賽格大廈]]劇烈搖晃,專家初步估計是由卡門渦街所造成的。<ref>{{Cite web |url=https://china.hket.com/article/2962728/%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E8%B3%BD%E6%A0%BC%E5%A4%A7%E5%BB%88%E6%90%96%E6%99%83%E5%85%83%E5%85%87%E6%89%BE%E5%88%B0%EF%BC%9F%E3%80%8C%E5%8D%A1%E9%96%80%E6%B8%A6%E8%A1%97%E3%80%8D%E6%9B%BE%E8%87%B4%E7%BE%8E%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E5%80%92%E5%A1%8C%EF%BC%88%E5%A4%9A%E5%9C%96%EF%BC%8C%E6%9C%89%E7%89%87%EF%BC%89 |title=存档副本 |access-date=2021-05-22 |archive-date=2021-05-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210522054553/https://china.hket.com/article/2962728/%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E8%B3%BD%E6%A0%BC%E5%A4%A7%E5%BB%88%E6%90%96%E6%99%83%E5%85%83%E5%85%87%E6%89%BE%E5%88%B0%EF%BC%9F%E3%80%8C%E5%8D%A1%E9%96%80%E6%B8%A6%E8%A1%97%E3%80%8D%E6%9B%BE%E8%87%B4%E7%BE%8E%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E5%80%92%E5%A1%8C%EF%BC%88%E5%A4%9A%E5%9C%96%EF%BC%8C%E6%9C%89%E7%89%87%EF%BC%89 |dead-url=no }}</ref> ==纪念== 1992年匈牙利发行一张冯·卡门纪念邮票,以卡门涡街为背景。<ref>{{Cite web |title= |url=http://www.th.physik.uni-frankfurt.de/~jr/gif/stamps/stamp_karman.jpg |archive-url=https://web.archive.org/web/20060619220801/http://www.th.physik.uni-frankfurt.de/~jr/gif/stamps/stamp_karman.jpg |archive-date=2006-06-19 }}</ref> ==参考文献== {{reflist|2}} ==外部链接== {{commons|Von Kármán vortex street|卡门涡街}} * [http://www.sensorok.com/tech/wjllyl37.htm 涡街流量计]{{Wayback|url=http://www.sensorok.com/tech/wjllyl37.htm |date=20080411102541 }} {{Authority control}} [[Category:流体动力学]]
该页面使用的模板:
Template:Authority control
(
查看源代码
)
Template:Cite web
(
查看源代码
)
Template:Commons
(
查看源代码
)
Template:Lang
(
查看源代码
)
Template:Reflist
(
查看源代码
)
Template:Wayback
(
查看源代码
)
返回
卡门涡街
。
导航菜单
个人工具
登录
命名空间
页面
讨论
不转换
查看
阅读
查看源代码
查看历史
更多
搜索
导航
首页
最近更改
随机页面
MediaWiki帮助
特殊页面
工具
链入页面
相关更改
页面信息